01
Avant d’accepter
Protégez la marge.
Distance PL, péages, coût de revient et prix plancher se retrouvent dans le même devis. Vous voyez ce que le trajet peut rapporter avant de dire oui.
Coût réel · prix conseillé · marge prévue
Bêta privée · sur validationTMS transport routier · PME
Faites rouler la marge.
Pas la paperasse.
Le logiciel français qui relie commandes, planning, chauffeurs, flotte, atelier, factures et trésorerie. Vous connaissez le prix plancher avant le départ, le client suit sans appeler, et l’e‑CMR signée transforme la livraison en facture sans ressaisie.
- Sans inscription
- la démonstration ouvre le produit réel en un clic
- Rien à installer
- navigateur du bureau, téléphone du chauffeur
- Données en France
- IA et OCR exécutés sur nos serveurs, jamais ailleurs
Exploitation · maintenant
Exemple · Transports Léon12
missions
4
en route
3
à facturer
poste de contrôle · Transports Léon (données de démonstration)
Avant départ
Marge prévue + 370 €
Retour réseau
1 fret compatible détecté
Avant de s’engager
Prix plancher
Distance poids lourd, péages et coût de revient : vous savez ce que le trajet rapporte avant de dire oui.
Après la livraison
Zéro ressaisie
L’e‑CMR signée fait entrer la course dans la file à facturer, puis dans la trésorerie.
Kilomètres à vide
Fret retour
Le réseau de transporteurs propose les frets compatibles avec vos retours, au bon moment.
Vos données
Restent ici
Serveur en France, IA et lecture de factures exécutées localement. Rien chez un géant du cloud.
Démonstration · sans inscription
Entrez dans Macadam.
Pas dans une vidéo.
Un compte est déjà ouvert pour vous sur Transports Léon, une société fictive mais complète : 15 chauffeurs, 50 camions, 12 remorques, un atelier, des impayés. C’est le produit réel, pas une maquette.
Rien n’est modifiable : la base refuse toute écriture pendant la visite. Vous ne pouvez rien casser, et le visiteur suivant trouvera la maison rangée.
Aucun formulaire, aucune carte bancaire · vous êtes dans le produit en un clic
ce que vous verrez en entrant · Transports Léon
Le poste de commande
Ma journée en un écran
Les camions en route, la marge du mois, les impayés, le prix du gazole et ce qui réclame une décision maintenant.
Entrer →L’exploitation
Affecter, suivre, livrer
Le planning de la semaine, les chauffeurs disponibles, les heures de conduite restantes et les ordres à placer.
Entrer →Le téléphone du chauffeur
Ce que votre équipe aura en main
La tournée du jour, la prise de service, la photo du CMR signé, le plein saisi en trois gestes — sur mobile.
Entrer →La différence Macadam
Un TMS qui pense aussi à la marge.
Organiser un transport ne suffit pas. Macadam relie chaque décision du bureau à son effet sur la route, l’atelier et la trésorerie.
02
Avant le départ
Sécurisez l’exploitation.
Macadam rapproche commande, camion, remorque et chauffeur. Les conflits d’affectation, absences et échéances remontent avant de devenir des urgences.
Planning · disponibilités · documents
03
Après la livraison
Accélérez l’encaissement.
La preuve de livraison rejoint le dossier, la mission arrive dans la file à facturer et les retards deviennent des actions visibles — sans nouvelle saisie.
POD · facture · relance · trésorerie
Une journée reliée
Une information entre une fois. Puis elle travaille toute la journée.
Exemple d’un transport suivi de bout en bout : chaque personne enrichit le même dossier, au lieu de le recopier dans son propre outil.
Exemple · mardi
07:12ExploitationMission affectée · tournée prête
La mission trouve son camion, son chauffeur et son créneau.
Le planning signale les ressources déjà prises, les absences et les échéances à vérifier. Toute l’équipe travaille sur la même semaine.
macadam — exploitation de la semaine
Suivi client
Vos clients vous appellent moins.
Chaque transport génère un lien de suivi public. Votre client l’ouvre sur son téléphone et voit où en est sa marchandise : planifié, en cours d’acheminement, livré. Fini le standard qui relaie « où est mon camion ? » entre le client et le chauffeur.
- Aucun compte à créer côté client : un lien à envoyer par SMS ou e-mail.
- À votre nom — c’est votre entreprise que le client voit, pas la nôtre.
- Mis à jour par la tournée du chauffeur, sans action de votre part.
Tout cela s’ouvre en un clic, sans inscription — et rien n’y est modifiable.
Réseau B2B
La bourse de fret entre confrères.
Un camion qui rentre à vide, c’est de la marge perdue. Le réseau Macadam relie les transporteurs entre eux : publiez vos ordres, prenez ceux des partenaires proches de vos trajets, remplissez vos retours.
- Bourse de fret classée par pertinence : les lots proches de chez vous d’abord, prix au kilomètre affiché.
- Affrètement : confiez un transport à un confrère sans sortir de l’outil.
- Messagerie intégrée — l’ordre accepté entre directement dans votre planning.
Inclus dans la bêta — l’ordre accepté peut rejoindre directement votre planning.
macadam — bourse de fret
Souveraineté
Les documents se remplissent. Vos données ne partent pas.
L’intelligence artificielle de Macadam tourne entièrement en local : vos données restent en France, sur le serveur Macadam — jamais chez un géant du cloud, jamais utilisées pour entraîner des IA. Pas d’API américaine, pas de quota, pas de fuite. Conforme RGPD par construction.
La facture se lit toute seule
Déposez vos factures fournisseurs : l’OCR local lit le montant, la TVA, le fournisseur et propose l’écriture.
Carnet d’entretien à la voix
Le mécanicien dicte l’intervention, Macadam la transcrit et la classe sur le bon camion. Un PDF horodaté qui valorise le véhicule à la revente.
Briefing quotidien
Chaque matin, l’essentiel de la journée : missions, échéances, alertes — préparé pendant la nuit, sur le serveur Macadam.
Les questions qu’on nous pose vraiment.
Qu’est-ce que Macadam TMS ?
Macadam est un logiciel français de gestion du transport routier pour PME. Il relie commandes, planning, chauffeurs, flotte, atelier, devis, factures, trésorerie et réseau dans les mêmes données.
Puis-je voir Macadam avant de demander un accès ?
Oui, tout de suite et sans rien remplir. La démonstration ouvre le vrai produit sur une société fictive mais complète — 15 chauffeurs, 50 camions, 12 remorques, un atelier, des factures. Tout est consultable, rien n’est modifiable : vous ne pouvez rien casser. Le téléphone du chauffeur se visite aussi.
On travaille sur Excel et sur papier. La migration est-elle longue ?
Non. Vous créez vos camions, chauffeurs et clients en quelques minutes — en général, une après-midi suffit pour être opérationnel. Vous gardez votre Excel sous le coude le temps de vous faire confiance.
Mes chauffeurs ne sont pas à l’aise avec l’informatique.
La tournée guide chaque geste : démarrer, confirmer le chargement, photographier la preuve et faire signer l’e‑CMR. Rien à installer — tout s’ouvre dans le navigateur du téléphone.
Où vont mes données ?
Nulle part. Elles restent en France, sur le serveur Macadam — jamais chez un géant du cloud, jamais utilisées pour entraîner des IA. Vous pouvez tout exporter à tout moment, y compris le FEC pour votre comptable.
Comment entrer dans la bêta privée ?
Vous envoyez une courte demande avec votre société, votre flotte et votre priorité terrain. Chaque candidature est relue manuellement ; si elle est retenue, vous recevez un lien personnel pour créer votre espace.
Macadam restera-t-il gratuit ?
La bêta privée est gratuite et donne accès à toutes les fonctions. Macadam deviendra payant ensuite : les tarifs seront communiqués avant toute transition et aucun abonnement ou prélèvement ne démarrera automatiquement.
Faut-il installer du matériel dans les camions ?
Non. Le téléphone du chauffeur suffit pour la tournée, les signatures expéditeur et destinataire, les réserves et la preuve de livraison. Pas de boîtier, pas d’abonnement matériel.
Et si j’ai besoin d’aide ?
La bêta sert précisément à travailler avec vous. Vos retours terrain orientent les priorités et nous vous aidons à prendre en main votre dossier en français.
Quittez Excel en une après-midi.
Créez votre compte, entrez vos camions et vos chauffeurs, planifiez vos premières missions. La bêta privée est gratuite et accessible après validation de votre demande.